A SARTRE program keretében évek óta folyik az új közlekedési rendszer tesztelése. A cél az, hogy egész járműoszlopok közlekedhessenek egyetlen szerelvényként, üzemanyagot és koncentrációt spórolva a résztvevőknek. Tavaly ilyenkor még csak két autóval működött a rendszer, mostanra azonban akár négy járműből álló konvojok is kialakíthatók.

 Az alapötlet egyszerű: a kocsisort egy nagyobb jármű, jellemzően egy kamion vezeti, amely mögé nagyjából 6 méteres követési távolsággal beállnak a személyautók, követő üzemmódban. Ilyenkor csak az első járművet vezeti a sofőrje, a többiek az automatikára bízhatják magukat. Vezetés helyett olvashatnak, telefonálhatnak, kedvenc ebédjüket fogyaszthatják, vagy épp az aktuális zenére mozgathatják ülő izmaikat. A viszonylag kis követési távolság miatt a követő járművek szélárnyékban közlekedhetnek, ami csökkenti a légellenállás leküzdésére fordítandó teljesítményt, és ezen keresztül érezhető fogyasztáscsökkenést hoz. Emellett a személyautók sofőrjei pihenhetnek, nem kell a forgalomra koncentrálniuk, hiszen az autó követi az előtte levőt. A rendszer 90 km/h-s tempóig működik – ez egyébként megegyezik a kamionokra Európa-szerte érvényes sebességkorlátozásnak – és az egyes autókba épített kamerák, illetve radar-érzékelők jelei alapján szinkronizálja az egymás mögött haladó járművek mozgását.

A képre kattintva láthatja, hogyan is működik a követő rendszer!!

 A fejlesztők abban bíznak, hogy az év végére már hat járművet is összekapcsolhatnak – ilyen mennyiségnél már kimutatható a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás jelentős csökkenése. Az persze még így is kérdéses, hogy hogyan lehet elterjeszteni a közúti vonatozást, hisz nem csak az autókat és kamionokat kell drága elektronikával felszerelni, de a jogszabályi hátteret is meg kell teremteni. A SARTRE program munkatársai abban bíznak, hogy az európai kormányok és az autógyártók aktív segítségével a következő tíz évben elterjedhetnek a közúti szerelvények, csökkentve a környezet terhelését és javítva a baleseti statisztikákat.

Forrás: Totalcar.hu

„B” kategóriás tanfolyamok indulnak havi rendszerességgel.

Ajkai tanfolyamunkra jelentkezni EGYED KÁROLY iskolavezetőnél.

Személyesen: Ajka, Avar u.23. 88/203-148 vagy 20/9248-498

Pápai tanfolyamra jelentkezni EGYED ATTILA szakoktatónál.
Jelentkezni személyesen: Pápa, Rákóczi u.3. (Gyöngyház udvar)
telefonon a 70/3361-996 -os számon vagy
az attila@aurumjogsi.hu e-mail címen.

AURUM KFT. TÖBB MINT AUTÓSISKOLA!
  Áraink az aktuális akciók miatt változhatnak, kísérje figyelemmel hírdetéseinket!

A Forma-1-es versenyek több mint fél évszázados történelmét bemutató kiállítás érkezett Budapestre; a tárlat szombattól augusztus 1-ig, a Forma-1 Magyar Nagydíj végéig látogatható a Sportmax Hegyvidék Sport-, szabadidő- és rendezvényközpontban. A Formula One - Versenyben a technológiával című kiállításon az autós gyorsasági versenyzés csúcskategóriájának 1950-2006 közötti történetét mutatják be nyolc - többségében még ma is működő - versenyautóval, relikviákkal és filmritkaságokkal. A gyűjtemény a kelet-közép-európai térségben elsőként Magyarországon látható.